+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Các sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm > Tấm chắn bùn cao su loại U

Tấm chắn bùn cao su loại U Nhà sản xuất

Nhà máy của chúng tôi cung cấp Phụ kiện xích neo, Thiết bị neo hàng hải, Dây buộc container, v.v. Thiết kế cực chất, nguyên liệu chất lượng, hiệu suất cao và giá cả cạnh tranh là những gì mọi khách hàng mong muốn và đó cũng là những gì chúng tôi có thể cung cấp cho bạn. Chúng tôi có chất lượng cao, giá rẻ và dịch vụ hoàn hảo.

Những sảm phẩm tương tự

sản phẩm nổi bật

  • Chỉ báo OpenClose Van 5K SDNR Class 150 Bronze

    Chỉ báo OpenClose Van 5K SDNR Class 150 Bronze

    Van SDNR Class 150 đồng 5K Chỉ báo đóng mở Tiêu chuẩn thử nghiệm: JIS F7400-1996 Áp suất thử nghiệm: Thân máy-1,05Mpa, Chỗ ngồi-0,77Mpa
  • Dây buộc dây hạng nặng loại Hoa Kỳ G-414

    Dây buộc dây hạng nặng loại Hoa Kỳ G-414

    Loại dây đeo hạng nặng của Hoa Kỳ G-414Danh mục: Dây thừng ThimblesChi tiết đóng gói: Hộp gỗThời gian giao hàng: 20 ngày
  • DIN 16272 Van ngắt cho thiết bị đo áp suất Model 91011

    DIN 16272 Van ngắt cho thiết bị đo áp suất Model 91011

    DIN 16272 Van ngắt cho thiết bị đo áp suất Model 91011
  • Thang dọc ống nhôm hàng hải

    Thang dọc ống nhôm hàng hải

    Thang dọc ống nhôm hàng hải Sản phẩm này là thang dọc ống tàu biển được làm bằng nhôm. Nó được sử dụng cho các đội đi lên và xuống. Nó được phê duyệt bởi tiêu chuẩn CB / T670-94 và chúng tôi có thể cung cấp các chứng chỉ liên quan về thang thuyền này như BV, CCS, ABS, GL, LR, v.v. Công ty chúng tôi có thể cung cấp các kích thước khác nhau phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế. Để đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của khách hàng, chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ OEM.
  • Bánh xe xích ống Hawse GB290-84

    Bánh xe xích ống Hawse GB290-84

    GB290-84 Hawse Pipe Chain Wheel Bánh xích mane, được lắp đặt giữa ống diều hâu và nút chặn xích, là một loại con lăn xích biển được sử dụng để tránh ma sát giữa xích neo và ống diều hâu. Bánh xích CB290-84 cho ống diều hâu chủ yếu được làm bằng thép đúc và thép sợi carbon. Bề mặt của nó là sạch và mịn. Không có bất kỳ khuyết tật nào như lỗ khí, vết nứt có thể ảnh hưởng đến sức bền của bánh xích. Con lăn có thể xoay chuyển linh hoạt. Nó cũng chống gỉ. Bánh xe xích biển của chúng tôi được phê duyệt bởi trung tâm kiểm tra chất lượng. Nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
  • Loại Còng ghim đôi H12

    Loại Còng ghim đôi H12

    Còng ghim đôi loại H12 của Trung Quốc: Chất liệu: Thân: Thép cường độ cao Chốt: Thép hợp kim.
  • Blog liên quan
  • Đánh giá

  • Đặc điểm cấu tạo của xích neo là gì?

    Chuỗi neo được hình thành bằng cách kết nối nhiều mắt xích, và kích thước được biểu thị bằng đường kính chuỗi (mm). Theo sự hiện diện hoặc không có hỗ trợ ở giữa liên kết chuỗi, nó được chia thành chuỗi neo có lớp và chuỗi neo có lớp.

  • Định nghĩa của cần trục

    Chúng tôi là cần cẩu chất lượng cao được sản xuất tại Trung Quốc, với tay nghề thủ công tiên tiến của cần cẩu Trung Quốc)

  • Phân tích các tiêu chuẩn của con lăn fairlead - Các yêu cầu về quy trình đối với con lăn fairlead là gì?

    Những người đã sử dụng con lăn fairlead hoặc hiểu biết rõ ràng về sản phẩm này, đặc biệt là những người tham gia sản xuất sản phẩm này đều nhận thức sâu sắc về yêu cầu cao của nó trong việc lựa chọn nguyên liệu. Dưới đây, Công ty TNHH Máy móc Hàng hải Dương Châu LIG sẽ giới thiệu ngắn gọn cho bạn về các yêu cầu lựa chọn vật liệu cao hơn

  • Một đoạn xích neo biển dài bao nhiêu mét?

    Chiều dài của dây neo biển được đo bằng "nút thắt". Trung Quốc quy định chiều dài tiêu chuẩn của mỗi dây neo là 27,5m. Các quốc gia theo hệ thống của Anh thường lấy 15 tấn làm nút thắt, giới hạn ở mức 27,5m khi quy đổi sang mét. Một số lấy 25m và 20m làm một đoạn.

  • Giới hạn mòn của xích neo biển

    Nói chung với phế liệu tàu, sáu tháng một lần phải kiểm tra an ninh. Nếu phát hiện hư hỏng nghiêm trọng, Thủy quân lục chiến sẽ yêu cầu thay thế. Nhưng khả năng điều đó xảy ra là bằng không.

  • Làm thế nào để tháo dây xích neo quanh co?

    Mọi người trên tàu đều biết rằng con tàu không thể dừng lại nếu không có mỏ neo. Từ đó có thể thấy vai trò của mỏ neo rất lớn nên dây xích neo dùng để nối mỏ neo với thân tàu lại càng quan trọng hơn. Nếu không có xích neo, con tàu không thể kết nối với thân tàu và mất đi vai trò của một chiếc neo. Đôi khi dây neo giữa tàu và tàu bị vướng.

Gửi yêu cầu