Cần trục hàng hải Cần trục ngoài khơi được thiết kế đặc biệt cho giàn khoan dầu, tàu cung cấp nền tảng, sà lan, v.v. Dựa trên việc xem xét thiết kế API-2C, cần trục ngoài khơi có thể ở trong điều kiện hoạt động của thang máy trong nước, thang máy và thang nâng người.
Cẩu hàng hải
Cần trục hàng hải được thiết kế đặc biệt cho giàn khoan dầu, tàu cung cấp nền tảng, sà lan, v.v. Dựa trên việc xem xét thiết kế của API-2C, cần trục hàng hải có thể ở trong điều kiện hoạt động của thang máy trong nước, thang máy và thang máy người.
Cần trục có thể được trang bị:
Hệ thống điều hòa không khí cabin
Đèn chiếu cánh tay treo
Đèn báo chướng ngại vật máy bay và đèn chiếu cánh tay treo
Chống nổ
Hệ thống căng thẳng không đổi
Động cơ điện hoặc động cơ diesel
Chức năng hiển thị màn hình cảm ứng
Chức năng lựa chọn trạng thái biển
Chức năng người đàn ông treo cổ
Giấy chứng nhận từ CCS, DNV, ABS, GL, LR, BV, RINA, NK, KR và các hiệp hội phân loại khác
Đặc điểm kỹ thuật chính:
|
Mô hình |
Tải trọng nâng ngoài khơi × bán kính (t × m) |
Tải trọng nâng trên tàu × bán kính (t × m) |
Tải trọng nâng × tốc độ (t × m. phút) |
Tải trọng roi × bán kính (t × m / phút) |
Luffing time |
Tốc độ quay (m / phút) |
Công suất truyền động (kw) |
|
HO5-15P |
5 × 15 |
5 × 15 |
5 × 30 |
- |
CL: 70 |
0.8 |
75 |
|
HO15-10 (8,5-18) P |
15 × 10 8,5 × 18 |
15 × 10 8,5 × 18
|
15 × 20 |
3 × 20 × 30 |
CL: 130 |
1 |
160 |
|
HO25-35P |
25 × 35 |
25 × 35 |
25 × 20 |
- |
CL: 130 |
0.5 |
315 |
|
HO15-15P |
15 × 15 |
15 × 15 |
15 × 18 3 × 26 |
- |
RL: 100 |
1.5 |
110 |
|
HO16-25P |
16 × 25 |
16 × 25 |
16 × 18 |
- |
RL: 100 |
1 |
200 |
|
HO20-16 (5-30,5) P |
20 × 16 5 × 30,5 |
20 × 22 7,5 x 30,5
|
20 × 10 1 × 13 |
5 × 32 × 30 |
RL: 160 |
1 |
224 |
|
HO30-12 (11-30,5) |
30 × 12 11 × 30,5 |
30 × 17 15,5 × 30,5
|
30 × 30 |
5 × 32 × 70 |
RL: 130 |
1 |
315 |
|
HO20-16 (5-30,5) P |
20 × 16 5 × 30,5 |
20 × 22 7,5 x 30,5
|
20 × 10 1 × 13 |
5 × 32 × 30 |
RL: 160 |
1 |
224 |
|
HO30-12 (11-30,5) P |
30 × 12 11 × 33,5 |
30 × 17 15,5 × 33,5
|
30 × 30 |
5 × 32 × 70 |
RL: 130 |
1 |
315 |
|
HO40-102 (11-36,5) P |
40 × 10 11 × 36,5 |
40 × 14 15,5 × 36,5
|
40 × 30 |
5 × 38 × 70 |
RL: 130 |
0.8 |
400 |
|
HO50-15 (15-33,5) P |
50 × 15 15 × 33,5 |
50 × 15 15 × 33,5
|
50 × 18 |
10 × 36 × 60 |
RL: 130 |
0.8 |
350 |
|
HO70-15 (30-45) P |
70 × 15 30 × 45 |
70 × 21 40 × 45
|
70 × 18 |
20 × 48 × 67 |
RL: 180 |
0.85 |
650 |
|
HO80-10 (12-45) P |
80 × 10/12 × 45 (n = 4) 40 × 23/14 × 45 (n = 2) |
80 × 10/12 × 45 (n = 4) 40 × 23/14 × 45 (n = 2)
|
80 × 9 (n = 4) 40 × 18 (n = 2) |
5 × 47,5 × 90 |
RL: 150 |
0.6 |
336 |
|
Ghi chú: 1.Điện áp lái xe: 380V / 50Hz ac / 3 Ph hoặc 440V / 60Hz ac / 3 Ph hoặc động cơ diesel. 2.Bảng thông số chỉ mang tính chất tham khảo, yêu cầu của người sử dụng có thể được thiết kế. 3.RL-dây thép luffing, CL-dầu xi lanh luffing. |
Giải thích mô hình: HO5-15P 1. Cần cẩu ngoài khơi HO-Thủy lực 2. 5-SWL 3,15-Tối đa. bán kính làm việc 4. Cần trục bệ P-Offshore |
||||||
