Móc đồ thị chuỗi

Móc grapnel chuỗi được sử dụng để khôi phục mỏ neo và dây xích đã bị bung ra khỏi phao và rơi xuống đáy biển. Mắt đầu của con sán được gắn vào cáp lưới kéo và mắt đuôi có thể được gắn vào cáp kéo với mục đích rút con cu gáy trong trường hợp sán tiếp xúc với một vật thể "có thể di chuyển được" trên đáy biển . Grapnel được thiết kế với các khe bắt ở gốc sán sẽ giữ lại chuỗi neo dài tới 4 inch.

Các tính năng của móc grapnel chuỗi:
1.SWL: 110T, 150T, 250T, v.v.
2. vật liệu: thép đúc.
3. bền, thời gian sống lâu dài.
4. xử lý bề mặt: sơn bitum đen, sơn chống rỉ hoặc tùy chỉnh.
5. Chứng chỉ xã hội phân loại có sẵn: ABS, CCS, v.v.
6. được sử dụng để lấy xích neo tách ra khỏi phao hoặc khóa xích tàu.

7. tiêu chuẩn sản xuất, tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.

Các loại tàu

Tàu chở dầu
Tàu chở dầu là tàu chuyên chở chất lỏng với số lượng lớn.
Aframax
80.000-120.000 dwt- chỉ chở dầu thô.
Tàu chở hóa chất Thường dao động từ 5.000-40.000 dwt. Họ mang theo những bưu kiện nhỏ chứa hóa chất có giá trị cao.
Khí thiên nhiên lỏng (LNG) Có kích thước thay đổi từ dưới 20.000 dwt đến trên 130.000. Chúng chỉ mang khí tự nhiên ở dạng lỏng.
Khí dầu mỏ lỏng (LPG) Các loại khí này có kích thước khác nhau, nhưng thường khoảng 80.000 dwt.
Mang theo khí hóa lỏng - chẳng hạn như butan và propan - và một số lượng nhỏ các khí hóa lỏng khác như amoniac.
Tàu chở sản phẩm Vary từ 10.000-100.000dwt. Họ thường chở các sản phẩm dầu mỏ tinh chế (dầu trắng) và dầu đen với khối lượng lớn hơn các tàu chở hóa chất.
Suezmas 120.000-200.000 dwt. Chỉ chở dầu thô. Chúng là những con tàu lớn nhất có khả năng đi qua Kênh đào Suez.
VLCC - Tàu chở dầu thô rất lớn ‰ Lên đến 200.000 dwt. Họ chỉ chở dầu thô.
ULCC（ Tàu chở dầu thô siêu lớnï¼ ‰
Bulker, hay tàu chở hàng rời, là những tàu chuyên chở chất rắn rời.
Capersize> Panamax> Handymax> Handysize
80000> 50000> 35000> 10000
Capsize
Đây là 80.000 dwt trở lên. Họ thường chở hàng hóa như quặng sắt, than đá, v.v.
Panamax
50.000-80.000 dwt hàng hóa điển hình bao gồm than, phân bón, v.v. Chúng là những con tàu lớn nhất có thể đi qua Kênh đào Panama.
Handymax
35.000-50.000 dwt. Họ chuyên chở nhiều loại hàng rời như phân bón, phế liệu, v.v.
Handysize
10.000-35.000 dwt. Chúng mang các chất rắn dạng khối nói chung.
OBO
OBO là viết tắt của â € ˜ore / Bul / oilâ € ™ và các tàu đôi khi được gọi là tàu chuyên chở kết hợp. Chúng có thể chở chất rắn (quặng và hàng rời) và dầu thô, nhưng không đồng thời.
PROBO
PROBO là viết tắt của â € ˜ sản phẩm quặng / số lượng lớn / dầu mỏ. Họ chở hàng hóa giống như OBO, nhưng cũng có thể chở các sản phẩm dầu mỏ tinh chế. Điều này là do các hầm hàng thường được phủ một lớp sơn két hàng.
Tàu container
Những chiếc này chuyên chở hàng container trên các tuyến đường đã định. Kích thước thường được đo bằng teu (kích thước của một container tiêu chuẩn 20 feet). Lớn nhất có thể lên đến 8100 teu.
Hàng hóa nói chung
Đây là những con tàu nhỏ chở nhiều loại hàng hóa được đóng gói và vận chuyển riêng lẻ - chẳng hạn như máy móc, thùng phuy, túi xách, v.v.
RORO
RORO là viết tắt của cụm từ â € ˜roll on, roll offâ € ™. Các tàu này chở các phương tiện giao thông đường bộ và đường sắt và có thể được dỡ hàng bằng phương tiện vận chuyển bánh lốp.
Xe chở ô tô
Người vận chuyển ô tô, hoặc người vận chuyển phương tiện, chở ô tô mới được sản xuất.
Reefer
Reefers là tàu chở hàng lạnh. Chúng tương tự như các tàu chở hàng tổng hợp, nhưng các khoang được làm lạnh. Họ thường mang theo các loại thực phẩm dễ hỏng như và thịt.
FPSO
FPSO là kho chứa sản xuất nổi và tàu hạ tải. Họ lấy dầu thô từ các giếng dưới biển, xử lý và lưu trữ trước khi chất lên các tàu chở dầu để đưa đến nhà máy lọc dầu hoặc kho chứa trên đất liền.
Tàu chở khách
Tàu chở khách giữa các cảng (phà) hoặc chở khách (tàu du lịch).
Điều khoản khác
Có một số tàu được thiết kế để chở loại hàng hóa cụ thể mà chúng được đặt tên theo ví dụ như tàu chở dăm gỗ, tàu chở xi măng. Chúng có thiết kế tương tự như tàu chở dầu (đối với chất lỏng chuyên dụng) hoặc tàu chở hàng (đối với hàng hóa cụ thể). Họ cũng có thể có thiết bị chuyên dụng.
Phà, Sà lan, Tàu kéo Tàu phá băng, Tàu tiếp liệu, Tàu khoan, Bán chìm, Tàu cứu hộ, Thuyền cứu sinh, Thuyền tam bản, Tàu khu trục, Tàu khu trục, Tuần dương hạm, Tàu ngầm, Tàu sân bay
đáy biển, đòi hỏi nguồn điện bổ sung, đặc biệt nếu lưới được trang bị dây xích gây nhiễu loạn để khuấy động đáy biển. Cấu tạo và thiết bị của những tàu đánh cá này phụ thuộc rất nhiều vào phương pháp đánh bắt và loài cá nhắm đến. Các loại máy đánh bắt quan trọng nhất là máy cắt và máy kéo đuôi tàu.
Hàng hóa có thể: cá đã làm lạnh (trong đá bào) và cá đông lạnh hoặc cá có vỏ.

Nếu bạn có bất kỳ sở thích nào đối với móc xích bằng thép đúc swl 110t 150t 250t, chào mừng bạn đến mua thiết bị chất lượng với nhà máy của chúng tôi. Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp thiết bị hàng hải chuyên nghiệp nhất ở Trung Quốc, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ sau bán hàng tốt và giao hàng nhanh chóng.