Các sản phẩm

Phao

Phao neo

Một hệ thống Phao neo bao gồm nhiều phao thép. Cấu hình chính xác phụ thuộc vào độ sâu của nước, yêu cầu của trường và điều kiện môi trường. Điển hình đó là mô hình gồm bốn đến tám điểm neo đậu được sử dụng để neo đậu tàu chở dầu. Mỗi điểm bao gồm một phao cứng được neo vào đáy biển bằng dây xích và một mỏ neo. Mục đích chính của mỗi phao là làm điểm neo đậu cho tàu chở dầu vào bến. Các phao được neo dưới đáy biển, do đó, các tàu chở dầu sẽ cập bến mà không sử dụng neo của chính nó.
Mỗi phao có một bộ phận kéo xích xuyên qua trung tâm của bộ phận phao, kết thúc ở một bộ phận kéo xích trên boong. Các phao thường được gắn với đôi móc nhả nhanh để ngắt kết nối nhanh chóng khỏi tàu chở dầu. Các đầu kéo được nối với mũi tàu hoặc đuôi tàu chở dầu và với móc thả nhanh của phao ở đầu còn lại.
Sau khi neo vào phao, tàu chở dầu có thể bắt đầu (tắt) chất tải bằng cách kết nối một dây vòi dưới biển với ống góp của tàu. Đầu kia của dây ống nối với PipeLine End Manifold (PLEM), được cố định dưới đáy biển hoặc bất kỳ đường ống nào khác chuyển sản phẩm đến hoặc từ bất kỳ cơ sở lắp đặt nào trên bờ hoặc ngoài khơi. Nếu tàu chở dầu rời bến, dây vòi sẽ được đặt xuống đáy biển và được vớt lại khi tàu chở dầu tiếp theo đến.


Bố trí neo - Một bố trí neo được triển khai để kết nối phao với đáy biển. Đối với mỗi phao, tính toán hành vi động học dự đoán hành vi của phao đối với các điều kiện gió, sóng và hiện tại khác nhau. Những tính toán này xác định sự sắp xếp chân neo tối ưu và kích thước của các thành phần chân neo khác nhau.


Các thành phần chân neo cơ bản là:

1ã € Neo hoặc cọc, tùy thuộc vào dữ liệu đất, để kết nối chân neo với đáy biển

2ã € Anchor chain
3ã € Chainstoppers để kết nối chuỗi với phao



















View as  
 
  • Phao neo làm bằng bọt Polyurea Phao neo được sử dụng chủ yếu để neo đậu tàu thuyền. Nó cũng có thể được sử dụng cho các kỹ thuật nước khác. Vật liệu tổng hợp: Vật liệu polyurea đàn hồi, bọt đàn hồi cao PE, thép và các vật liệu composite khác. Thân phao có độ co giãn tốt.

  • Phao neo Polyurea là thiết bị neo đậu tàu thuyền được thiết kế mới với các tính năng chịu va đập tốt, trọng lượng nhẹ, sức nổi lớn, chống ăn mòn tốt, màu sắc tươi sáng, ổn định, thuận tiện cho việc bố trí và tái chế. Thân phao sử dụng cấu trúc kết hợp linh hoạt cứng cáp, giúp nó có khả năng chống đùn và chống va đập rất tốt.

  • Phao xốp hình trụ là một loại hệ thống điểm đơn. Ngoại trừ phao hình trụ, phao xuyên xích và phao gắp là hai loại phao hỗ trợ bề mặt còn lại.

  • Phao đầy bọt EVA là một hệ thống neo hình trụ nổi trên mặt nước. Nó được sử dụng để cung cấp nguồn cung cấp, nơi trú ẩn, chế độ chờ khử dầu mỡ cho các tàu neo đậu.

  • Phao neo ngoài khơi hay còn gọi là phao trống nước, thiết bị neo kiểu tang trống nổi trên mặt nước và kết nối dây neo dưới đáy nước với dây xích neo. và các hệ thống neo đậu khác. Nó thường được bố trí trong không gian neo đậu của bên trong và bên ngoài bến cảng.

  • Phao neo thùng này là phao neo chống bão cho tàu neo đậu. Nó được sử dụng cho tàu và tàu hải quân để neo đậu và tránh bão trên biển. Tương ứng với các trọng tải khác nhau của tàu thuyền mà có hệ thống neo đậu khác nhau. Các thông số kỹ thuật khác nhau của phao neo có thể được sử dụng cho việc neo đậu tàu của các tàu có trọng tải khác nhau. Việc sử dụng phao neo giúp tàu neo đậu rất tiện lợi và linh hoạt. Phao neo là một hệ thống neo đậu quan trọng.

Mua chất lượng cao và công nghệ tiên tiến Phao sản xuất tại Trung Quốc từ Lig. Là một trong những nhà sản xuất, nhà cung cấp và nhà máy Phao của Trung Quốc, nếu bạn muốn nhận báo giá trước khi mua sản phẩm của chúng tôi, chúng tôi có thể cung cấp bảng giá.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept